Kondensator NTS 18 mm Lödmodell
Kondensator 18 mm lödmodell för Bosch elsystem
Lägg till en bevakning så meddelar vi dig så snart varan är i lager igen.
Kondensator NTS 18 mm Lödmodell
Beskrivning
Kondensator från NTS i 18 mm utförande med lödanslutning, avsedd för Bosch elsystem. En ersättningsdel för äldre mopeder, motorer och scootrar med motsvarande Bosch-tändsystem.
Kondensatorn är avsedd för service och renovering av äldre tändsystem. Kontrollera alltid att befintligt elsystem och kondensatorns utförande överensstämmer med produkten före beställning.
Fördelar
- 18 mm utförande
- Lödmodell
- Avsedd för Bosch elsystem
- Tillverkad av NTS
- Lämplig som ersättningsdel
- Passar ett brett utbud av äldre moped- och motortillämpningar
Teknisk information
- Produkttyp: Kondensator
- Utförande: Lödmodell
- Storlek: 18 mm
- Tillverkare: NTS
- Tändsystem: Bosch
Passar
CASAL
- K-190
FRAM-KING
- Clipper 48F/48H 1962–1970
HUSQVARNA
- E-motor (Flinta)
ILO
- G50/V50 Piano
MCB (MONARK & CRESCENT) 1961–1981
- Crescent Bruksmoped 1134/1137/1037
- Crescent Bruksmoped 1144/1154
- Crescent Jet-linjen Lyx/Sport 1148/1149/1049/1150/1151
- Crescent Jet-linjen Lyx/Sport 1163/1164/1173
- Crescent Mopedskoter 2013
- Crescent Sport 1174/1175
- Crescent Standard 1153
- Husqvarna Lyx 3121/3122
- Husqvarna Sport 3124
- MCB 50S 1218
- MCB 50SS 1228
- MCB Automat 1155
- MCB Automat 1254
- MCB Champion 1256
- MCB Compact 1240/1248/1249
- MCB Compact 1247
- MCB Compact 1252
- MCB Compact Special 1250
- MCB Continental 1200
- MCB Ekonom 1185
- MCB F50/F50GL/GLX 1294/1244
- MCB Golden Champ 1255
- MCB LM16 1238 (Sachs 502)
- MCB Låghjuling 1237/1239 (Sachs 50/2)
- MCB Mini 1260/1262 (Sachs 504/1B)
- MCB SM50/E-type 1272/1293
- MCB Shopping 1209/1259 (Sachs 50/2)
- MCB Skoterett 1264
- MCB Skotermoped 1263
- MCB Skotermoped 1269
- MCB Sport 1273/1278
- MCB Sport 1289/1290
- MCB Standard 1279/1279-1
- MCB Topper 1205/1215
- MCB Transport 1142/1159
- MCB Trapper 1206/1207/1217
- Monark Jubileumsmonarped 1231/1241
- Monark Lyx Monarped 1232/1242
- Monark Lyx/Sport Monarped 1223/1243
- Monark Skotermoped 1251/1261
- Monark Sport Monarped 1222/1292
- Monark Standard 349/1211
- Monark Standard Monarped 1202/1212
- Monark Standard Monarped 1213/1214
- Monark Ungdomsmonarped 1221/1291
MUSTANG
- 563/573/583/593/603 1956–1960 (Zü KM50 1-vxl/252-4)
- 567/577 1956–1957 (Zü 255)
- 578/588/598 1957–1959
- 579/589/599/609 1957–1960
- 596/606 1959–1960
- 600/610 Mopedscooter 1960–1970
- 613 1961–1970
- 616 1961–1970
- 617 1961–1981
- 618 1961–1974
- Anaconda 1974–1975
- Cobra 1000/2000 1977–1979
- Cobra 1973–1977
- Cobra 5000/5000 GLS 1979-
- Cross 618 1965–1966
- Cross B 1973-
- Cross Special 1966–1979
- Mamba GL 1977-
- Mamba-2 1970-
- Mamba-3 1970-
- Rocket 618 1965–1967
- Rocket Special 1968–1973
- TT/TT Super 1966–1973
PUCH
- DS50
- DS50 Luxus
- DS50/60R
- DS504M (NO)
- DS50K/K2/KX Alabama
- DS50KFN Alabama
- DS50V/VN Mexico
- DS50V3 Alabama
- DS50V4
- Duett
- M50
- M50 Cross
- M50 Grand Prix/SDP
- M50 Jet, 6-vxl (337)
- M50 Racing/Skylark (NL)
- M50 Racing/Sport/GP/SG
- M50 S/SE
- M50 Skyhawk (NL)
- MC50
- MC50 (1964–1966)
- MC50 (1966–1973)
- MC50 Skycross (NL)
- MC50-II (1974–1976)
- MS25 (DE)
- MS50
- MS50 1965- Blæserkølet (DK)
- MS50 1975- Fartvindkølet (DK)
- MS50D
- MS50KA
- MS50L
- MS50V/K/VK/VKF
- MV50
- MV50 Skyhunter (NL)
- MV50 Skytrack (NL)
- MV50 Sport M2 (UK)
- MV50 Sport M3 (UK)
- MV50DKF Florida
- MV50K/KF Florida
- MV50S
- MV50V
- MV50V3 Florida
- MV50X-2
- MV50X-3
- Magnum X
- Maxi
- Maxi 1/N/P/K utan bakfjädring
- Maxi Motor 1-vxl automat (pedal)
- Maxi Motor 2-vxl (handv.)
- Maxi Motor 2-vxl automat (pedal)
- Maxi Motor E50 1-vxl automat (Kick)
- Maxi S/L/K med bakfjädring
- Maxi Sport S/MK2
- Mini Maxi
- Monza 6SL, 6-vxl
- Motor typ M
- Motor typ MSA Automat
- Motor typ MSL/MSV 2-vxl.
- Motor typ Maxi 1-vxl/Automat. -1973
- Motor typ Maxi 2-vxl
- Motor typ Maxi E50, 1-vxl/automat. 1974-
- Motor typ R
- Motor typ V (3/4-vxl.fotv)
- Motor typ VSD 3-vxl.
- Motor typ X30
- N50 (Monza)
- Pionier
- R50/R50K
- R50M
- R50R
- R50V
- Ranger
- Silver Speed 4K
- VF50 Sport (UK)
- VS50
- VS50 Skyrider (NL)
- VS50 de LUXE SPORT (NL)
- VS50/60R/RS
- VS504M (NO)
- VS50D/DK
- VS50DS/DSK
- VS50L/K/KF/S
- VS50SK/SKF
- VZ50
- VZ50 Dixie/Dakota (VSD)
- VZ50 Rap Imperal (NL)
- VZ50 Skybolt (NL)
- VZ50 Skymaster (NL)
- VZ50-3 Colorado
- VZ50-4
- VZ50/60R
- VZ50M
- VZ50V3 Dakota
- VZ50V4
- X30-A/Maxi Sport (1v.auto)
- X30-N/NG/NG-Racing (2v.auto)
- X30-NK/NL/NS (2v.hand)
- X30-S/LA/L (Velux)
- X30-Turbo Chopper (2v.hand)
- X40
- X50-2
- X50-3
SACHS
- 100-125cc 3/4-Vxl
- 100-125cc 5/6-Vxl
- 50 SW
- 50/1 MB, MA (X), M (I, NL) (1-vxl/automat)
- 50/2 MA (NL/SF/X) MB, S, DK, C, D (NL) (pedals)
- 50/2 MAK (SF), K (S, DK) (kick)
- 50/2 MLA, MLB, MLC (fläkt)
- 50/3 H (kyrkp)
- 50/3 L (S) (fläkt)
- 50/3 MA (I, NL, SF, X) MB (pedals)
- 50/3 MAKF (SF, X), KF (S), BKF (S) (fotv/fartv)
- 50/3 MK (X), MAK (SF), MKA (I) (kick)
- 50/3 MLA (X, NL), MLB, LHX (handv/pedal)
- 50/3 MLFB, LFH, LFS (fotv/fläkt)
- 50/3 MLKB, MLKA (X), LKH (kick/handv)
- 50/3 NL, C (NL), D (fartv/handv/pedals)
- 50/3, 50/4
- 50/4 CF (NL), DF (X) (pedals/fotv/fartv)
- 50/4 EKF
- 50/4 LF (NL), MLFA (NL) (pedals/fotv/fläkt)
- 50/4 MLFB, MLKAX, LKS, LKH (fotv/kick/fläkt)
- 50/5 AKF
- 50/5 WKF
- 50/A MAL (X), LS, ML (S), MLR (S, X), MLC (2-vxl/automat/fläkt)
- 50/A MB, MA (SF, I, X) S, DL (X), E (X) (2-vxl/automat/fartv)
- 50/A, 50/2
- 501
- 502
- 503
- 504/1
- 505/1
- 505/2
- 505/3
- 506
- 50S
- 80 SA
- 80 SW
TRANSPORTMOPED
- Crescent 1210
- MCB 1188/1198
- MCB 1189/1199
- MCB 1193
- MCB 1194
- Monark 1731/1741 (Ilo V50)
- Monark 62/628/629 (Ilo V50)
- Norsjö Carrier 1187/1197
- Norsjö Carrier 4-Stroke
- Norsjö Packy II (Sachs 506/3)
- Norsjö Packy Puch
ZWEIRAD UNION (DKW/VICTORIA/EXPRESS)
- EM50
ZÜNDAPP
- 423 Combinette (258, 2-vxl.)
- 425 Falconette (261/262, 3-vxl.)
- 428 Combinette (265, 2-vxl.)
- 429 Combinette (266, 3-vxl.)
- 433 Super Combinette (266, 3-vxl.)
- 434 M50 Bergsteiger (247, 2-vxl.)
- 435 Falconette (267, 3-vxl.)
- 440 C50 Super (265, 2-vxl.)
- 441 C50 Super (266/278, 3-vxl.)
- 442 (248, Automatic)
- 444 (249, Automatic)
- 446 ZD
- 446 ZD10/30 (250 2-vxl. Handväxlad)
- 446 ZD20/25/50 (278 3-vxl. Handväxlad)
- 446 ZD40 (278 3-vxl. Fotväxlad)
- 446-440 ZD30 Kompis (278, 3-vxl.fotv.) (SE)
- 446-450 ZD20/40 (278, 3-vxl.handv.) (NL)
- 447 ZR
- 447 ZR10/30 (250, Automatic)
- 447 ZR20/22 (250, 2-vxl.)
- 448 -140/141 CS25 (278, 3-vxl.handv.)
- 448-010, 011, 013 CS50 (280, 4-vxl.fotv.)
- 448-070 CS50 (278, 3vxl.fotv) (SE)
- 448-110, 111 Hai 50 (280, 4-vxl.fotv)
- 448-150/151 CX25/Hai 25 (278, 3-vxl.handv)
- 448-270 CX50 (280, 4-vxl.fotv) (SE)
- 448-310 CS50 (316, 4-vxl.fotv)
- 460 X/ZX/ZL (278, 2-vxl.handv.)
- 460 ZA/A (250, Automatic)
- 460 ZA/ZE/ZL/ZS/ZX/A/X
- 460 ZE (278, 3-vxl. Fotväxlad)
- 460 ZS25 (278, 3-vxl. Handväxlad)
- 510 Falconette (276, 4-vxl.)
- 510 Sport Combinette (267, 3-vxl.)
- 514 KS100 (281)
- 515 Sport Combinette / KS50 (267, 3-vxl. & 276, 4-vxl.)
- 516 KS50/KS50 Super SL (283, 5-vxl.)
- 517-01 KS50 Super SL (284-01, 5-vxl.) (DE)
- 517-02 Sport Comb./C50 Sport (278-01, 3-vxl. fläktkyld) (DE)
- 517-05 C50/CS50 (266-50L1, 3-vxl.handv./fläkt) (NL)
- 517-06 KS50 Sport 1967- (284-03, 5-vxl) (DE)
- 517-10/517-30 KS50 1967-76 (278-03, 3-vxl.) (SE)
- 517-20 KS50 Super Sport 1968-73 (284-03, 5-vxl) (DE)
- 517-21 C50 Sport (278-25, 3-vxl. fartvindkyld) (DE)
- 517-23 C50 Super/Sport (266-70L1, 3-vxl.fartv.kyld) (NL)
- 517-34 GT50 (278-32, 3-vxl) (NL)
- 517-35 GTS/KS50 (280-71L0/L5, 4-vxl) (NL)
- 517-36 Water-cooled (280-73LA, 4-vxl) (NL)
- 517-39/40 GTS50 (280-75, 4-vxl) (DE)
- 517-50 KS50 Water-cooled 1972-74 (284-50, 5-vxl) (DE)
- 517-51 KS50 Cross 1972–74 (284-03, 5-vxl) (DE)
- 517-51 KS50 Super Sport 1973-74 (284-03, 5-vxl) (DE)
- 517-51LP KS50 Sport 1975-76 (284-03, 5-vxl) (DE)
- 517-52 KS50 Water-cooled 1974-76 (284-50, 5-vxl) (DE)
- 517-53 KS50 Cross 1974–76 (284-03, 5-vxl) (DE)
- 517-53 KS50 Super Sport 1974–76 (284-03, 5-vxl) (DE)
- 518 KS100 (282/286)
- 521 KS125 (285)
- 529-01 C50 Sport (278, 3-vxl) (DE)
- 529-020/022/023/024/026 GTS50 (280, 4-vxl.) (DE)
- 529-028/029 GTS50 (284, 5-Vxl.)(DE)
- 529-03 CS50 (278, 3-vxl.handv.) (NL)
- 529-05 GTS50 (280, 4-vxl.) (NL)
- 529-05 KS50 (280, 4-vxl) (NL)
- 529-07/529-10 KS50 (278, 3-vxl.fotv.) (SE)
- 530 KS50/KS80 (284/314, 5-vxl.)
- 537 KS80 Sport (314, 5-vxl.)
- 540 KS50 (278, 3g) (SE)
- 561 R50/RS50
- Motor 247
- Motor 248
- Motor 249
- Motor 250
- Motor 255. 2-vxl
- Motor 258. 2-vxl
- Motor 261/262. 3-vxl
- Motor 265. 2-vxl.
- Motor 266. 2-vxl.
- Motor 267. 3-vxl.
- Motor 276. 4-vxl.
- Motor 278. 3-vxl.
- Motor 280. 4-vxl.
- Motor 284. 5-vxl.
- Motor KM 48/50
Leveransomfattning
- 1 st kondensator 18 mm, lödmodell
Viktig information
Kontrollera att kondensatorns utförande och anslutning överensstämmer med befintlig del före beställning.
Tips från Mohlins
Kontrollera gärna brytare, tändspole och anslutningar samtidigt som kondensatorn byts.
Därför handlar du hos Mohlins
Mohlins Cykel & Motor AB har hjälpt cykel- och mopedkunder sedan 1924. Med över 100 års erfarenhet erbjuder vi ett av Sveriges bredaste sortiment av cyklar, mopeder, reservdelar och tillbehör.
När du handlar hos oss får du:
- Över 100 års erfarenhet
- Snabba leveranser från vårt eget lager
- Kunnig kundservice
- Reservdelar till både nya och klassiska modeller
- Auktoriserad verkstad för cyklar och mopeder
- Trygg handel hos ett svenskt familjeföretag
Vi hjälper dig att hitta rätt produkt – oavsett om du renoverar en veteranmoped, servar din pendlarcykel eller uppgraderar din elcykel.
