Info

Specialized Tarmac SL8 Comp är resultatet av över två decenniers utveckling och åtta generationer av kompromisslös innovation. Det här är inte bara den snabbaste Tarmac-modellen någonsin – det är en cykel som omdefinierar vad som är möjligt på landsväg. Kombinationen av aerodynamik, extremt låg vikt och en körupplevelse i absolut toppklass gör SL8 till ett självklart val för dig som vill cykla snabbare än någonsin tidigare.

Men fart handlar inte bara om aerodynamik eller vikt var för sig – det handlar om helheten. Specialized har med sitt Ride Science-team analyserat verkliga tävlingsdata och optimerat varje detalj. Resultatet? En cykel som sparar tid där det verkligen räknas: över 40 km, i klassiker som Milano–San Remo och uppför legendariska stigningar som Col du Tourmalet.

Aero där det gör skillnad
Tarmac SL8 är utvecklad med fokus på verklig prestanda – inte bara vindtunnel-siffror. Den nya frontdesignen, kallad Speed Sniffer, minskar luftmotståndet effektivt genom en skarpare och smalare profil. Den optimerade sadelstolpen och ramen låter luften passera renare runt cyklisten, vilket ger märkbar fartökning i praktiken. Det här är Specializeds mest aerodynamiska landsvägscykel någonsin.

Minimal vikt – maximal effekt
Med en ram på endast 685 gram ligger SL8 på gränsen till UCI:s minimivikt – utan att kompromissa med aerodynamik eller styvhet. Genom teknik hämtad från Aethos har man kunnat reducera material där det inte behövs, samtidigt som ramens struktur bär belastningen mer effektivt. Resultatet är en cykel som accelererar snabbare, klättrar lättare och svarar direkt på varje tramptag.

Extremt snabb – oväntat bekväm
Trots sin racestyvhet är Tarmac SL8 imponerande följsam. Förhållandet mellan styvhet och vikt har förbättrats med hela 33 % jämfört med tidigare generation, vilket ger både bättre kraftöverföring och högre komfort. Den är styv där det behövs – i spurter och accelerationer – men följsam över ojämnt underlag, vilket gör att du orkar hålla hög fart längre.

Specializeds Rider-First Engineering säkerställer dessutom att varje ramstorlek levererar exakt samma köregenskaper, oavsett cyklist. Lägg till generös däckfrigång (upp till 32 mm) och du får en cykel som är både snabb och mångsidig.

Beyond gender – byggd för alla
Tarmac SL8 är utvecklad utan traditionella begränsningar kring dam- och herrcyklar. Istället fokuserar Specialized på det som verkligen spelar roll – individuell passform och prestanda. Resultatet är en cykel som passar alla cyklister som vill ha det bästa.

Race ready direkt från start
Tarmac SL8 Comp är utrustad med elektronisk Shimano 105 Di2, snabba och pålitliga komponenter samt tubeless-ready hjul. Det är en cykel som levererar direkt – oavsett om du tävlar, tränar eller jagar personbästa.

Fakta

Ram & konstruktion

• Ram: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon – avancerad kolfiberram med optimal balans mellan låg vikt, styvhet och aerodynamik
• Rider First Engineered™ – varje ramstorlek optimerad för samma köregenskaper
• Win Tunnel Engineered – utvecklad i vindtunnel för maximal fart
• Clean Routing – intern kabeldragning för ren design och bättre aerodynamik
• Vevlager: Threaded BSA (tyst, hållbart och lättservat)
• Axlar: 12x142 mm thru-axle bak / 12x100 mm fram
• Bromsfästen: Flat-mount skivbroms

Framgaffel

• FACT 10r Carbon-gaffel
• 12x100 mm thru-axle
• Flat-mount disc
• Låg vikt och hög precision i styrningen

Bromsar

• Shimano 105 hydrauliska skivbromsar fram & bak
• Stark bromskraft med hög kontroll i alla väder
• Perfekt för både tävling och träning

Drivlina

• Växelreglage: Shimano 105 Di2 R7170 – elektroniska växlar
• Framväxel: Shimano 105 R7170
• Bakväxel: Shimano 105 Di2 7150
• Kassett: Shimano 105, 12-delad (11–34T) – bred utväxling för både klättring och fart
• Kedja: Shimano SLX M7100, 12-delad
• Vevparti: Shimano 105 R7100 (52/36T) – klassisk racestandard
• Vevlager: Shimano BSA

Elektronisk Di2 ger snabba, exakta och pålitliga växlingar varje gång

Hjul & däck

• Hjul: DT Swiss R470 – tubeless ready, robusta och pålitliga
• Invändig bredd: 20 mm – optimerad för moderna däck
• Nav: Specialized sealed bearing thru axle hub
• Ekrar: DT Swiss Champion rostfria
• Nipplar: DT Swiss mässing (hållbart val)
• Däck: S-Works Turbo 700x26 mm
• 120 TPI – hög kvalitet och låg rullmotstånd
• BlackBelt punkteringsskydd
• Innerslang: Turbo Ultralight, 48 mm Presta

Cockpit & kontaktpunkter

• Styrstam: Integrerad Tarmac-styrstam, 6°
• Styre: Specialized Shallow Drop (6061 aluminium) – komfort och kontroll
• Styrlinda: Supacaz Super Sticky Kush – hög komfort och grepp
• Sadel: Body Geometry Power Sport – ergonomisk och tryckavlastande
• Sadelstolpe: S-Works Tarmac SL8 Carbon, 15 mm offset
• Sadelfäste: Integrerad wedge-design

Tillbehör

• SWAT-system: spacers-kit för SL7-styrstam och Roval cockpit
• Smart integration och justeringsmöjligheter

Produktinformation

• Vikt: ca 7,68 kg (storlek 56)
• Vägd storlek: 56

Plus+

• Extremt låg vikt (685 g ram)
• Avancerad aerodynamik – snabbare i verkliga lopp
• Elektroniska växlar (Di2) för precision
• Hög komfort trots racestyvhet
• Tävlingsklar direkt från start

Passar

Perfekt för tävlingscyklister, ambitiösa motionärer och alla som vill ha en av marknadens absolut snabbaste landsvägscyklar.

Tips

Vill du maximera prestandan ytterligare – kombinera med tubeless-däck och rätt däcktryck för bättre rull och komfort beroende på underlag.

Storleksguide – vilken Tarmac SL8 passar dig?

Att välja rätt storlek är avgörande för både prestanda, komfort och kontroll. Specialized Tarmac SL8 är byggd med Rider-First Engineering, vilket innebär att varje storlek är optimerad – men rätt val gör fortfarande stor skillnad.

Rekommenderad storlek utifrån längd

• 44 → ca 150–160 cm
• 49 → ca 160–168 cm
• 52 → ca 168–175 cm
• 54 → ca 175–180 cm
• 56 → ca 180–185 cm
• 58 → ca 185–193 cm
• 61 → ca 193–200 cm

Så väljer du rätt – enkelt förklarat

Vill du köra aggressivt / tävling:

• Välj en något mindre storlek
• Ger lägre front, mer aeroposition och snabbare känsla

Vill du ha komfort / långpass:

• Välj din rekommenderade storlek
• Ger stabilare position och mindre belastning

Proffstips

• Mellan två storlekar? → välj oftast den mindre
• Finjustera med styrstam och sadelposition
• Rätt storlek = bättre kraftöverföring + mindre trötthet